Néhány saját készítésű kép;) Tőlem, nektek Karácsonyra:)

 Ne teljesen unalmasan a szünet:)

Jövöre Kimivel újra a csúcson;)

Tartsatok velem, Kimivel, és www.iceman79.mlap.hu -val;)

Japán GP után

Robert Kubica még nem szállt ki a vb-címért folyó csatározásból, de a vezető Lewis Hamiltonhoz képest 20 pontos hátrányban lévő lengyel csak halvány esélyekben bízhat.

A Bild megkérdezte a BMW pilótáját, hogy szerinte ki kerül ki győztesen a versenyfutásból.

"Az eszem azt mondja, Hamilton, a szívem azt, hogy Massa" - felelte Kubica. - "Ha azt kérdeznék, kit favorizálok jobban, akkor Massára szavazok. Sokáig alábecsülték."

A lengyel elárulta, kicsit pikkel brit vetélytársára, mivel az több alkalommal is veszélyes szituációt idézett elő.

"Az ember vagy keményen hajt, de közben sportszerű marad, vagy túl agresszívvá és magabiztossá válik. Amit például (Hamilton) Monzában művelt, azt túlment minden határon. Ha Timo Glockot leszorítja az útról a fűre, vagy (Fernando) Alonsónak az egyenesben fékeznie kell azért, mert bevág elé, az túl sok és veszélyes" - kritizált.

"Beszéltünk erről, a többség hasonlóan vélekedett, de erről csak mesélni lehet. Nem befolyásolhatunk olyasvalakit, aki meg van győződve arról, hogy megteheti azt, amit. Büntetést kellene kiszabni rá."

Motorsport aranyköpések 1.

?Melbourne-ben másfél másodpercet veszítettünk: hét tizedet az első szektorban, hatot a másodikban és megint hatot a harmadikban.?
(Fernando Alonso, akinek ezek szerint nem a matek az erős oldala.)

?Olaszországban úgy tartják, hogy sok a közös a nőkben és a motorokban. A motorral is ugyanolyan figyelmesen kell bánni, mint egy nővel, de a nőkkel néha durvábbnak is kell lenni. Egy motorral ezt nem szabad, mert intelligensebb és megbüntet.?
(Valentino Rossi)

"Megpróbálok arrogánsan viselkedni. De valahogy nem akar sikerülni.?
(Mika Häkkinen arról hogyan változtatta meg a VB-cím)

"A kedvenc pilótám még mindig Alan Jones. Sörözött, futott a nők után és nem félt senkitől. Persze ezzel a stílussal ma nem jutna messzire.?
(Frank Williams)

Német TV-s showman: "Régóta meg akartam kérdezni: mit csinál az ember egy ilyen nagy állal szex közben?"
Michael Schumacher: "A nagy áll kevésbé zavaró, mint a nagy orr.?
(Michael Schumacher egy TV showban)

?Én nem iszom alkoholt. De ha egyszer lemennék a szálloda bárjába ott biztosan megtalálnám.?
(Lewis Hamilton arról, hogy össze szokott-e futni Kimi Räikkönennel a szálloda bárjában.)

?Szeretek Japánba repülni! Ott mindenki akkora, mint én.?
(Bernie Ecclestone)

"Tovább voltunk csapattársak Mikával, mint amennyit valaha egy barátnőmmel együtt jártam. Ez azért egy kicsit furcsa!?
(David Coulthard Mika Häkkinen visszavonulásakor)

"Nem véletlenül hívják a Forma-1-et cirkusznak. Már csak az a kérdés merre vannak a majmok??
(Michael Schumacher)

"Kedves, de egy fotómodellhez kicsit rövidre van szabva.?
(Mimi MacPherson fotómodell Jacques Villeneuve-ről)

"Olyan aranyos, olyan kicsi, mint egy édes kis Teddy-mackó.?
(David Coulthard érdekes meglátása Juan-Pablo Montoyáról)

"Nem álmodozom pilótákról, csak nőkről.?
(Flavio Briatore)

?Eddie, terhes vagyok!?
(Egy plakát Eddie Irvine-nak a 2002-es Spanyol GP-n)

?A tökéletes kör? Jobb, mint a szex!?
(Kimi Räikkönen 2008-ban.)

?Meglep, hogy jobbnak tartja a pole pozíciót a szexnél. De talán ez azért van mert én már 60 éves vagyok.?
(Ron Dennis 2007-ben Lewis Hamilton azon kijelentéséről, hogy az első pole pozíciója jobb, mint a szex.)

?Még a feleségemnek sem tudom megmondani mennyit költhet.?
(Bernie Ecclestone a költségek csökkentésről a Forma-1-ben.)

?Marlene már 40 km/h-s sebességnél is elkezd sikítani mellettem az anyósülésen.?
(Niki Lauda arról, hogy ex-felesége miért ellenzi fiuk, Mattias autóversenyzői karrierjét)

"14 vagy 15 másodperc hátrány a jelenlegi versenyzőkkel szemben? Nem szeretnék túlzásokba esni, de ez talán még a feleségemnek is sikerült volna.?
(Michael Schumacher Niki Lauda teszteredményéről, amikor a háromszoros világbajnok 2002-ben beült a Jaguarba.)

"Heinz-Harald győztes típus ? hiszen engem is megnyert.?
(Heinz-Harald Frentzen felesége, Tanja Nigge)

?Szerencsére nincs velem a feleségem. Ma éjjel nem sok öröme telne bennem.?
(Michael Schumacher azok után, hogy 2004-ben Barcelonában egy PR-rendezvény keretében meg kellett ülnie egy műbikát.)

"A csúcs az volt, amikor megelőztem Michael Schumachert. Hihetetlen milyen könnyen ment! Aztán észrevettem, hogy felvezető körön van??
(Ricardo Zonta élménybeszámolója élete első F1-es edzéséről)

"Michael Schumacher, a Ferrari első világbajnoka Jodie Foster óta??
(Heiko Wasser, a német RTL kommentátora)

"Köszönjük, Jodie Foster!?
(A német RTL riportere, Kai Ebel egy Jody Scheckterrel készített interjú után)

"Michael vagy Ralf. Egyszerűen nem tudunk dönteni.?
0 Sun, 28 Sep 2008 13:08:31 +0200 http://iceman79.mindenkilapja.hu/blog/19404200/renderpost/19470255/ http://iceman79.mindenkilapja.hu/blog/19404200/renderpost/19470255/ Néhány elmaradt,de fontos hír :)

Räikkönen beállt hokizni

Kimi Räikkönenről köztudott, hogy nagyon szereti a téli sportokat, azon belül pedig a hokit. Ezért a svájci "ZSC Lions" hokicsapat gondolt egyet, és meghívta magához a Jégembert egy edzésre. Az ötlet kitalálója az egyik játékos, Ari Sulander volt, aki egyébként szintén finn származású. "Kimi legutóbb a Fribourg elleni meccsünkön volt itt mint néző, és megkérdezte tőlem, nem edzhetne-e velünk egyszer" - mesélte a kapus a Radio 24-nek. A Ferrari pilótája mély benyomást tett a játékosokra, amint a korongért harcolt. "Vannak svájci játékosok, akik nem tudnak ennyire jól rátalálni a játék összhangjára, mint Kimi" - mondta Beat Forster, hátvéd. A világbajnok jó szokása szerint csak egy rövid élménybeszámolót tartott: "Király volt."

Hamilton kiosztotta a Ferrari emberét

Lewis Hamilton tegnapi fellebbezési tárgyalásának eredménye még mindig várat magára, de azért jó néhány részlet kiderült már a történtekből. A tárgyalóteremben a Ferrari ügyvédje is aktívan szerepelt, Hamilton pedig helyre is tette őt.

Az FIA fellebbviteli bírósága tegnap ült össze, hogy megtárgyalja a McLaren Lewis Hamilton belgiumi büntetésével kapcsolatos fellebbezését. Az eredmény még mindig várat magára, de az elhangzottakról és a történtekről viszonylag sokat lehet már tudni.

Ami kimondottan érdekes, hogy a tárgyaláson nem kettő - az FIA és a McLaren -, hanem három fél vett részt, ugyanis a Ferrari képviseletében a csapat jogásza, Nigel Tozzi is kérdéseket tett fel, és érvelt. Eltekintve attól az apróságtól, hogy ez teljes abszurdum, ugyanis a Ferrari nem kezdeményezett semmilyen eljárást, és a józan ész szerint csak passzív "elszenvedői" voltak a büntetés számukra pozitív következményének. Érdemes kiemelni, hogy Tozzinak sikerült addig hergelnie Hamiltont, amíg az végül jól ki nem osztotta az ügyvédet.

"Maga autóversenyző? Nem. Én nyolcéves korom óta az vagyok, oda-vissza ismerem az egészet, ezért is vagyok a legjobb a munkámban. Egy képzett versenyző a másodperc töredéke alatt hozott döntéséről van itt szó, amit senki nem érthet meg, ha nem versenyez a Forma-1-ben" - tette helyre a jogászt a mclarenes.

Az eljárás után Hamilton elmondta, bízik benne, hogy a bírók "meglátják az igazságot", a tárgyalótermi csetepatéról pedig így nyilatkozott:

"Kimondtam, amit gondoltam, mert úgy éreztem, hogy lekezelően bántak velem, pedig nem vagyok hülye. Nekem is megvan a saját véleményem."
Alonso helytállt a suliban

Egy madridi iskola aulája a napokban e kiáltásoktól volt hangos: "Alonso, Alonso, Alonso!" - Ugyanis 400 diák nagy örömére ellátogatott hozzájuk a kétszeres világbajnok. Az iskolás lányok és fiúk tomboltak és ünnepelték kedvenc sztárjukat. Alonso is nagyon élvezte a helyzetet, hamar be tudott illeszkedni sztár szerepébe: laza és oldott volt, sokat viccelődött, mindenkit elkápráztatott. "Fernando, meg kell mondanom, hogy sokkal jobban nézel ki élőben, mint a tévében" - kiabálta neki egy lány a tömegből, ám miután észrevette, hogy mindenki, köztük maga Alonso is feléje fordult, rögtön elvörösödött. Egy másik diák azt kérdezte tőle, hogy neki, mint sportolónak mit jelent az, hogy szerencse. "A szerencse számomra az, ha nyerek a Forma-1-ben. De ehhez a szerencséhez az embernek sok mindent el kell viselnie. Amikor régebben hátul köröztem, senki nem érdeklődött irántam. Én szeretek nyerő pozícióban lenni, ami pillanatnyilag csak a Ferrarival vagy a McLarennel lehetséges. Ez persze mindig változhat, és sosem tudhatjuk, vajon az elkövetkezendő öt-hat évben ki lesz elöl. Remélem, mi ott leszünk" - idézte Alonsót a motorsport-total.com.

Mások inkább magánélete felől érdeklődtek. "A család támogatása nagyon fontos számomra. A nagydíjhétvégék alatt egy mesterséges világban élünk, nem a valódiban. Amikor az ember sikeres, taps fogadja, és mindenki vállon veregeti. De amikor nem megy a szekér, hirtelen egyedül maradsz. Viszont otthon én nem Fernando, a pilóta vagyok, hanem a testvér, vagy a gyerek. A családom húz vissza a való életbe" - mesélte

Hamilton tanuljon alázatot!

Az egykori csapatfőnök, Eddie Jordan szerint Lewis Hamilton jó pilóta, de fejben még változnia kellene.

Lewis Hamilton belgiumi büntetése után sokan összeesküvést kiáltottak, de a Jordan csapat főnökeként az F1-ben 1991-től 15 évet lehúzó Eddie Jordan nem tartozott közéjük. Az ír szakember szerint Hamilton hozzáállásával van a gond.

"Nem szabad elfelejteni, hogy idén már ötödszörre büntették meg így vagy úgy Hamiltont, és ha őszinték vagyunk, ebből az első négy alkalommal egyértelműen ő volt a hibás. Amikor feltartott valakit az időmérőn - tiszta ügy; ha késik valaki, akkor azért pénzbüntetés jár. Montrealban is világos volt a helyzet, amikor a pirosnál belehajtott Räikkönen autójába" - sorolta Jordan.

Az egykori rockandroll-főnök szerint fejben kellene helyretenni Hamiltont:

"Ha én lennék a csapatfőnöke, félrehívnám, és azt mondanám: 'Lewis, te vagy a legjobb versenyző, de maradj higgadt, bízz a saját képességeidben, nem kell olyasmiket művelned, ami nem megy. Ne lovaljuk bele magunkat abba, hogy mindenki ellenünk van.' Szerintem ez a leggyorsabb út a bukáshoz. Jó pilóta, de meg kellene állnia egy pillanatra, és több alázattal kellene versenyeznie."

Újabb botrányos történet Räikkönenről

Újabb botrányos történet Kimi Räikkönenről. Egy rajongó mesélte el egy Valentino Rossiról szóló fórumon. A lány azt állítja, hogy télen, a Ferrari Madonna di Campigliói buliján találkozott a finn Forma-1-es pilótával, aki kikezdett a barátnőjével, annak ellenére, hogy - mint tudjuk - Kimi nős.

Ettől eltekintve az első este "normálisan" viselkedett. A másodikon azonban, amikor egy rajongó autogramot kért tőle, autogram helyett "b* meg, nyald ki a seggem" felkiáltással a rajongó felé mutatta a hátsóját.

Az egész történet már-már hihetetlennek tűnik, azonban a lány néhány fényképpel is alá tudta azt támasztani. Persze nem a "fenekes" részt, de azt például igen, hogy Kimi egy lányt ölelget, aki még véletlenül sem a felesége.

Mark Arnall cáfolja, hogy zátonyra futott Räikkönen házassága

Kimi Räikkönen személyi edzője, Mark Arnall az Express című lapnak cáfolta azt a pletykát, hogy Kimi felesége, Jenni nyolc héttel ezelőtt elhagyta a Forma-1-es sztárt, aki emiatt teljesít gyengébben a versenypályákon: ?Hülyeség!? ? idézi Arnallt a lap ? ?Semmi sem igaz belőle. Szeretik egymást. Jenni a kutyájával Monzában is ott volt.?

Lehet, hogy Kimi Raikkonen a leggyorsabb pilóta a földön, ugyanakkor a 'leglustább' címre is esélyes.

A Ferrari világbajnoka elmondta, hogy általában nem kel fel délig, ráadásul előfordul, hogy átalszik egy egész napot.

A szinte mindig visszafogott finn egy lenyűgöző, és feltáró interjúban elmondta, hogy mi teszi azzá, ami, és állítja, hogy:

Egy tökéletes kört futni jobb, mint a sex.

A Forma 1 reklámozása nem az ő dolga.
Nem akarja megdönteni Michael Schumacher rekordját -  a 7 világbajnoki címet.Egyáltalán nem érdekli a brit jelenség, Lewis Hamilton.
"Nagyon könnyen átalszom egy egész napot" ismeri el Raikkonen.
"Nem kelek fel van mikor dél körül felébredek. De ha nincs semmi tennivalóm, addig alszom, amíg ki nem pihenem magam."

NYŰGÖS

"Sosincs rossz kedvem, illetve nem vagyok nyűgös reggelenként, egyszerűen csak nem kelek fel, ha nincs hozzá kedvem."

"Ez nem azért van, mert szükségem lenne meghatározott mennyiségű alvásra, addig alszom, amíg ki nem pihenem magam."

A pályán viszont Raikkonen nagyon is éber, és a munkájára koncentrál. "Nagyon jó érzés egy tökéletes kört futni. Jobb, mint a sex." Mondja.

Tavaly összetörte Hamilton szívét, mikor az utolsó futamon elcsente a világbajnoki címet az angol orra elől.

Habár a 28 éves fiatalember jelenti a legnagyobb fenyegetést a jelenleg élen álló McLaren pilóta számára, a multimilliomos Raikkonen mégis annyira nyugodt, hogy csoda, hogy nem esik el."Nem az én stílusom kimutatni az érzelmeimet egy-egy győzelem után." Ismeri el a következő havi F1 Racing magazinban.

"Jó érzés nyerni, de én nem az a fajta vagyok, aki fel-alá ugrál, és ezt mindenki képébe dörgöli."

"Megnyerni a tavalyi bajnokságot a legjobb dolog volt, ami a pályafutásom során történt velem."
"És ahogy történt -a két utolsó versenyen ledolgozva a 17 pontos hátrányt, és éppen megelőzve Hamiltont- még édesebbé teszi."

BÓNUSZ

"De nem áll szándékomban több bajnoki címet szerezni, mint Michael Schumacher. Semmiképp sem."

"Az túlságosan is hosszú projekt lenne. Elégedett vagyok azzal, amit ez idáig elértem, és ami még rám vár, az már csak bónusz."

Bernie Ecclestone, a Forma 1 mindenható ura, kritizálta a finnt, amiért nem tesz semmit a vezetésen kívül, hogy népszerűsítse a sportágat.

De Raikkonen visszavág: "Nem szükséges ezt csinálnom. Az F1 'eladása' nem az én munkám."

"Én vezetek, és ebben elég kihívást találok."

A nagy rivális, Hamilton, segít értékesíteni a sportot, és máris a világ egyik legismertebb arca.

Raikkonen vigyorog: "Hidegen hagy a Lewismánia. Ha van ilyen, kérdezzék őt, milyen érzés."

A Ferrarinál valóban lazább a gyeplő, de az Adrivo.com német honlap szerint néha a maranellói idegeket is feszegeti Kimi. A honlap azt írja, a boxutcában makacsul tartja magát egy sztori, miszerint a 2007-es Monacói Nagydíjon csak kis híján nem tört ki botrány, amikor a finn versenyző a szabad pénteki napon tökrészegre itta magát és alig tudták a másnapi időmérő edzésre olyan állapotba hozni, hogy autóba ülhessen. Az Adrivo azt írja, akkor bizony Kimit nem sok választotta el attól, hogy kirúgják a csapattól...

Ez persze csak boxutcai pletyka: vagy igaz, vagy nem. Az viszont tény, hogy Kimi 2006-ban a McLarennel megcsinálta, hogy egész egyszerűen nem jelent meg egy péntek délelőtti szabadedzésen...

A brazil kiesése még őt is megdöbbentette és bár így az ölébe hullott a harmadik hely- amiért már készen állt előzni is, hiszen azt a bizonyos ?rolót? ekkor már lehúzták nála- mégis ezt nem kívánta neki. Elmondása szerint nagyon sajnálja brazilt, mert egy csapatként működnek, és nem jó ha nem tudnak sok konstruktőri pontot gyűjteni.
Kimi már sokszor átélt hasonló esetet ezért is jöhettek jól a támogató szavai a majdnem zokogó Felippének. Az érzékeny latin-amerikait sokak könnyes szemmel látták kijönni a boxból. A jégember reakciója egész emberi volt, mégis egyes bennfentesek szerint nem túl jó a kapcsolatuk. Ez leginkább annak köszönhető, hogy már egy ideje nem kapja meg Kimi a brazil pilóta adatait és az ő csapat is kénytelen külön dolgozni, tehát nincs közös munka úgy mint tavaly, amikor még újonc volt a finn. Talán a közös , hasonlóan megélt trauma az ami közelebb hozza őket.

Beszélgetés Kimi Raikkonennel

A száguldó cirkusz végre Magyarországra érkezett. Kimi Räikkönennel, a McLaren Mercedes fiatal finn pilótájával beszélgettünk.

Ritkán kapnak esélyt az újságírók személyes találkozásra a versenyzőkkel a pályán kívül, ám ez most néhányunknak mégis megadatott. Kimi Räikkönen és a McLaren csapata a Kempinski Hotelben fogadott bennünket. A mindössze 23 éves pilótát nem a legbeszédesebb versenyzők között tartják számon, azonban neki nem is igazán ezen a területen kell nagyot alakítania. Néhány kérdésre azért kimerítő választ kaphattunk tőle.

Válaszaiból azonnal kitűnt, hogy profi pilóta módjára csak a vezetéssel foglalkozik, és a körülményektől függően mindig a legjobb pozíció megszerzésére törekszik.

vezess.hu: Mit szólsz ahhoz, hogy Ralf Schumachernek mindössze pénzbüntetést kell fizetnie és nem kell hátrábbról rajtolnia a Magyar Nagydíjon ?

K.R.: Nem az én dolgom eldönteni és kiróni a büntetést. Annak örülök, hogy rám nem szabtak ki bírságot.

vezess.hu: Sikerült kipihenned a balesetet? Hogy érzed magad?

K.R.: Volt időm elég sokat pihenni, de azért még érzem a történtek következményeit. Egy kicsit még fáj a lábam és a nyakam is.

vezess.hu: Mit tudsz az átépített Hungaroringről?

K.R.: Még csak papíron láttam az új pályarajzot, de tudom, hogy meghosszabbították a pályát, és talán több lehetőség lesz az előzésre. Eddig talán a második leglassabb pálya volt a Monaco-i után.

vezess.hu: Mit szólsz ahhoz a híresztelésekhez, hogy 2005-től Montoya lesz a csapattársad David Coulthard helyett?

K.R.: Ebben a kérdésben abszolút a csapat szava a döntő és nem is foglalkozom ezzel a kérdéssel.

vezess.hu: A teszttilalom ellenére történt- e valami változás a hockenheimihez képest?

K.R.: Amennyire én tudom, semmi sem változott, azonos beállítással megyünk, mint Németországban. A következő futamra viszont már biztosan lényeges változások történnek majd a kocsin.

vezess.hu: Egy utolsó kérdés. Milyen autót használsz, mikor nem a versenyautóban ülsz.?

K.R.: Mercedes ML 55 és a safety carhoz hasonló CLK 55-tel járok otthon.

vezess.hu: Köszönjük !

Kimi Räikkönen jelenleg a harmadik helyen áll a világbajnoki pontversenyben, de a hátralévő futamok alapján még szinte bármi lehetséges. Annyi azonban bizonyos, hogy az egyik legtehetségesebb pilóta.

Az utóbbi hetekben a Mclaren-Mercedes jól láthatóan nagyot lépett előre riválisával, a Ferrarival szemben. A brit Daily Telegraph lap szerint a wokingi istálló egy új, egyedülálló technikai újításnak köszönheti, hogy pillanatnyilag lépéselőnyben van az olasz csapattal szemben. Állítja a híres szakújságíró, Mark Hughes.

A technikai ?csoda? megengedi a versenyző a számára, hogy könnyedén állítani tudjon a motor forgatónyomatékán. Ennek a megoldásnak köszönhetően korlátozni tudják az autó kipörgését, miközben nagy erejű gyorsulást végez.

Mint az már köztudott, az idei szezonban betiltották a kipörgésgátló (ASR) használatát. 

?Ennek köszönhető a Mclaren aktuális erőfölénye a Ferrarival szemben.? ? tette hozzá Hughes.

Fotó: Mcalren-Mercedes